「電チャリ通」から考えた地域づくり 高校生と一緒に作った安全な町

本書は、国際交通安全学会という学会において私がプロジェクト・リーダーとして進めてきた研究プロジェクトの成果をまとめたものであり、中山間地域における高校生の通学問題という具体的課題を出発点に、教育と社会の接続を実証的に描き出すことを目指したものである。
 
本書の独自性は、電動アシスト付自転車 (e-bike) を活用した「電チャリ通」という実践を核に据えつつ、それを単なる交通手段の改善にとどめず、教育的実践として再構成している点にある。いわゆる中山間地域に位置する大阪府立豊中高等学校能勢分校では、公共交通機関の制限 (＝具体的にはバスの本数の削減) によって生徒たちが「通学困難」に直面したことをきっかけとして、先生や生徒たちに加えて、研究者、行政、地域住民、企業といった多様なステークホルダーたちが連携しながら、この問題の解決を目指すことになった。その解決策として私たちが提案したのが「電チャリ通」であった。このように、多様な主体の協働を前提とした問題解決の枠組みを提示したことは、従来の教育学研究にはあまり見られない特徴と言えるだろう。
 
このプロジェクトで私が重視したのは、交通工学や都市計画、環境経済学といった異分野を統合しつつ、教育学的観点からその効果を検証することであった。本書では、生徒たちの運転行動の記録・分析や交通安全教育の実施、さらには地域とのワークショップを通じた課題共有など、複数のアプローチを組み合わせている。 こうした学際的手法は、現実の社会問題が単一の学問領域では解決できないことを示すと同時に、教育学研究の新たな可能性を提示するものだと考えている。
 
また、本書はシティズンシップ教育の実践的モデルを提示することも重要な目的としている。高校生たちは、単なる学習者としてではなく、地域社会の課題解決に主体的に関わる存在へと変化していく様子を描くことを心掛けた。生徒たちは、自らの通学問題を契機として地域の交通環境や社会構造に目を向け、ワークショップを通じて大人たちと議論し、具体的な改善策を提案していった。この過程は、知識の習得にとどまらない実践的な学びを生み出し、主体的に社会へ参加する力を育むことになったと考える。それをより具体的に感じてもらうために、本書ではプロジェクトに参加した高校生たち自身による文章も載せている。それらの文章では、高校生たちが感じたり考えたりしたことが率直に述べられており、きっと読者の方々もプロジェクトの様子をリアルに想像できるであろう。
 
さらに、本書の社会的意義という観点から見れば、人口減少や高齢化、公共交通の衰退といった日本の地方が抱える構造的課題に対して、教育を通じた新たなアプローチの可能性を提示したということが言えるだろう。とくに、これまで高齢者中心に議論されがちであった「交通弱者」の問題に対して、高校生という若年層の視点を導入した点に意義があると考える。さらに、生徒の活動が地域社会の意識変化を促し、ミクロな課題がマクロな社会変革へとつながりうることも示している。
 
以上のように、本書は教育と社会を結びつける実践研究として、独創性と意義があると考えている。本書が、身近な問題から出発して社会に働きかける学びのあり方を具体的に理解する手がかりとなり、学術的営みの社会的役割を考えるうえでも参考になるのであれば、プロジェクト関係者一同、望外の喜びである。
 

(紹介文執筆者: 教育学研究科・教育学部 教授 北村 友人 / 2026)